Laika’s View

Asi se ve el mundo desde el espacio… Cuando eres un perro

Archive for the ‘Motor’ Category

Quien se beneficia del precio de la gasolina

Cuando la gasolina sube, y casi siempre sube, se escucha a la gente quejarse, y mucho, y con razón creo yo. Pero siempre me ha hecho gracia esa animadversión contra el mundo islámico por que, solo cuando nos tocan el bolsillo, es cuando la gente de verdad reacciona. Se demoniza a los países miembros de la OPEP sobre los precios del petroleo y estos, cansados ya de que siempre los vean como los malos de la película, han publicado un gráfico en el que se ven las distintas ganancias de cada uno de los sectores envueltos en la producción del petroleo.

Es irónico ver como, del precio total del litro de gasolina (en US$) alrededor del 50% del mismo se lo llevan los distintos gobiernos. No aparece España, pero no creo que cueste mucho imaginar que si el reparto entre los países miembros del G7 esta así, mas o menos igual estará en España.

La próxima vez que suba la gasolina, y que tengáis que rascaros el bolsillo y querríais maldecir a alguien, ya sabéis contra quien debéis dirigirlas.

PD: Yo vivo en alemania y a dia de hoy (11/05/09) y si mi memoria no me falla el litro de gasolina esta a 1,25€. Por si alguien se quiere quejar de los precios en España.

Written by X-Tremo

11 mayo 2009 at 11:19

Publicado en Motor

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Los coches que no emiten CO2

En el post anterior deje bien claro que no me “trago” todas esas gilipolleces de los coches “no contaminantes” o ecológicos. A raíz de algún que otro controvertido comentario por parte de mis “queridos lectores” me he decidido a plantear la siguiente pregunta: ¿Qué coño tienen de ecológicos los coches “ecológicos”?

Pues mira, para que te quede claro, son exactamente…nada ecológicos.

Por si alguien no ha pillado la frase anterior lo voy a escribir clarito: “LOS COCHES ECOLOGICOS NO EXISTEN” y la marca que diga lo contrario, miente como una bellaca. Ahora, después de desahogarme vamos a ver por que.

Estaba tranquilamente viendo la tele y me encuentro este anuncio. Cuando termina el anuncio, con su música tan pegadiza y su “mensaje” la verdad es que dan ganas de proclamar a los cuatro vientos que ese coche, ese en concreto, es digno de poner en un pedestal. Pero vamos a ver, ¿es que la gente no se da cuenta? Es simple y pura publicidad. En el spot dicen que el coche es ecológico (alrededor de unas 5 veces), pensemos con calma, ¿Por qué es “ecológico” este coche? ¿Menos emisiones? Según Greenpeace la marca emite alrededor de 140g CO2 por Kilómetro recorrido. Que yo sepa eso no es precisamente “ecológico”

Veamos otro ejemplo. En este caso del Peugeot 107, según la pagina, lo de los coches que se moverán con electricidad, con algún combustible a base de agua, polvos mágicos y vapor de nubes es algo del futuro. Lo siento pero los coches eléctricos no son del futuro precisamente, sino del pasado. Lo que se esta estudiando y por lo que se apuesta ahora es por los coches de hidrogeno como este o este. El primero es el BMW Hydrogen 7, esto es el serie 7 de toda la vida, pero a hidrogeno. El segundo es de Toyota, para ser más exactos el Toyota Highlander. En ambos casos las emisiones son 0g CO2 por Kilómetro recorrido.

Incluso si nos vamos a los Híbridos, el bastión de la mayoría de las marcas para los coches ecológicos, y miramos la letra pequeña nos damos cuenta de que, ¡eh! ¡Este coche también contamina! Pues si, contamina, menos, pero contamina al fin y al cabo. De hecho, se sitúa, pese a ser hibrido, alrededor de los 110g CO2 por Kilómetro recorrido. Un momento, ¡eso es más que el 107! ¡Pero si es hibrido! ¿Y que, que sea hibrido? A ver si nos vamos dando cuenta queridos lectores, que no tenemos que tragarnos todo lo que diga la tele y los anuncios. Y por favor que no nos engañen “Una mentira repetida mil veces se convierte en una verdad.

Resumiendo: por favor, que no os tomen por tontos, no asumáis que por que algo lo hayan puesto en una cadena de televisión o en un programa especializado. Incluso si veis que en un blog fiable dan su apoyo a algo totalmente irracional, quejaros, patalead e intentar haceros oír (el “pataleo” es casi lo ultimo que nos queda) pues si no nos movemos y conseguimos que se apoyen causas que si son fiables y puramente ecológicas esto no cambiara. Y ya se empiezan a dar voces de alarma.

Me gustaría que algún día Este anuncio de Greenpeace que me gusto mucho se convirtiera en realidad y no por que tengas uno de los coches “ecologicos” que ahora estan de moda. Sino por que tuvieras un coche ecologico de verdad.

¿Opiniones?

Written by X-Tremo

17 abril 2008 at 19:41

¿Por que me voy a comprar un coche de Gasolina?

A causa de un cambio reciente en mi vida profesional parece que me quedare un tiempo algo mas largo por las Alemanias. Esto se traduce en la necesidad de adquirir un coche. Después de mucho mirar y remirar he decidido comprarme un coche de Gasolina. ¿Por que? Pues muy fácil.

La diferencia entre Gasolina y Diesel no es significativa desde el día en el que el precio del Diesel supero al de la Gasolina.

Las leyes de mercado nos lo han mostrado muchas veces. El numero de usuarios de Diesel es mucho mayor que el de los de Gasolina (“En España el porcentaje de coches de Gasolina se situó en el 64,7%, mientras que los Diesel suponían el 35,3% del total”) con lo cual, la deducción lógica es que al aumentar la cantidad de demanda de Diesel aumentara el precio de la misma. Así que el precio de la Gasolina o bajara o como mucho se mantendrá.

Aunque Faconauto (Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción) estima que los coches de Gasolina contaminan menos y el nuevo impuesto de matriculación se empeñe en beneficiar a los coches Diesel, personalmente, yo me creo mas a Faconauto y puestos a contaminar, contaminemos lo menos posible (Podría ir en bicicleta, pero todos los días 120 Km. es mucho para mi edad ^_^)

Y finalmente que encontré una herramienta muy útil para estos casos en un foro de coches. En esta calculadora de Diesel-vs.-Gasolina se tienen en cuenta factores como la diferencia de precio entre Diesel-Gasolina; el consumo mixto; el precio del combustible; el precio del seguro; el precio estimado de reventa y los años a tener en cuenta. Aunque se hecha de menos la posibilidad de darle una valoración a factores como los gastos de mantenimiento. Aunque si nombre este y otros muchos en un apartado a tener en cuenta llamado “ventajas”

En conclusión, teniendo en cuenta toda la información que encontré en las diversas paginas de motor que visite, habiendo probado el mismo coche en Gasolina y en Diesel y, por ultimo, teniendo en cuenta las direcciones que, a mi modo de ver, esta tomando el mercado automovilístico, me decidí por un coche de Gasolina. Espero que me “salga bueno”

¿Vosotros que pensáis? ¿Os compraríais ahora mismo un Diesel o un Gasolina?

Written by X-Tremo

14 abril 2008 at 17:40